Tukematon selain
Tällä hetkellä käyttämääsi verkkoselainta ei enää tueta, ja tämän vuoksi tämän verkkosivuston ominaisuudet eivät välttämättä toimi odotetulla tavalla. Suosittelemme päivittämään tällä hetkellä tuettuun selaimeen (kuten Chrome, Edge tai Firefox) turvallisuuden, nopeuden ja yleisen käyttökokemuksen parantamiseksi.
Tätä tuotetta ei voida tällä hetkellä toimittaa maahasi.
Avainominaisuudet
Tuotteen viite: 390203
Speed Cobra on pedaali, joka on suunniteltu äärimmäisen huolellisesti tarjoamaan uskomattoman sulavan ja kevyen tuntuman, jotta mukavuutesi säilyy myös nopeita kuvioita soittaessa. Osa tästä saumattomasta liikkeestä syntyy upotetusta asetuksesta, joka tasapainottaa ketju Drive-mekanismin liikkeen luonnollisen soittotuntuman ja kevyemmän toiminnan.
Pitkä jalkalevy on Speed Cobra -sarjaa varten erityisesti suunniteltu pedaalilevy, joka kiihdyttää nuijan iskun voimaa ja nopeutta nopeasti, ja vaatii samalla huomattavasti vähemmän fyysistä ponnistelua. Tasaisempi soittopinta vähentää kitkaa jalkasi ja jalkalevyn välillä, mikä mahdollistaa tarkemman hallinnan ja joustavuuden.
Speed Cobra Twin Pedal -tuplapedaalissa on Accu-Strike Cobra -nuija, joka kehitettiin tuomaan esiin bassorummun maksimaalinen potentiaali. Ainutlaatuinen butiadieenikumi kestää erinomaisesti kulutusta ja on kevyempi, mikä tuottaa tasaisen ja selkeän soundin voimakkaalla iskulla. Paksu kumiosa tuottaa muhkean mutta fokusoituneen soundin myös pienemmillä äänenvoimakkuuksilla.
Jotta voit soittaa nopeita kuvioita jatkuvasti, pedaalin tuntuman täytyy olla kevyt, jotta rasitus ja lihasväsymys vähenevät. Upotettu asetus mahdollistaa perfect balance -tasapainon ketju Drive-mekanismin liikkeen luonnollisen soittotuntuman ja kevyemmän toiminnan välillä. Jalkalevyn sijoittelu on suunniteltu saavuttamaan paras tasapaino luonnollisen toiminnan ja kevyemmän liikkeen välillä. Muuttamalla laakerin rungon rakennetta tämä vähentää FASTBALL-laakeriin kohdistuvaa rasitusta ja tekee kokonaisfiilikseen valtavan eron. Tämän ansiosta saman voiman ja tuntuman saavuttamiseen kuin nykyisissä malleissa tarvitaan noin 20 prosenttia vähemmän ponnistelua.